01
91路駕駛員謝書明
每天早上5點半左右，新城公司91路駕駛員謝書明便踏上了工作的“旅途”。他說：“每天最難熬的時候是中午發(fā)車時，由于公交車長時間在太陽光下暴曬，車內(nèi)仿佛變成了一個巨大的蒸籠，一進(jìn)去，汗水便不自覺地往下淌?！奔幢闳绱?，謝書明一直堅守在崗位上，準(zhǔn)時準(zhǔn)點到站，將每位乘客平安送達(dá)目的地。
91路線總長40公里，途經(jīng)工程學(xué)院、行政中心、大龍湖、淮海文博園等主要站點，是連接新城區(qū)和市中心交通的主要干線，載客量非常大。近日徐州市的天氣頻頻達(dá)到36℃以上，路面溫度更是接近40℃，但是謝書明從不叫苦喊累，跑完一圈后，他顧不上喝水，利用一點點的休息時間，對車廂進(jìn)行消殺、打掃。謝書明擦了臉上的汗水說：“在這個特殊時期，我必須保證車廂一趟一消殺，車內(nèi)衛(wèi)生整潔，給乘客提供一個舒適的乘車環(huán)境?！?/span>
02
19路駕駛員白延奇
新區(qū)公司1780車駕駛員白延奇駕駛的19路線，由銅山新區(qū)總站發(fā)往徐州火車站，全程接近30.5公里，途徑居民區(qū)、學(xué)校眾多，每天要跑3趟，6個單程，不堵車的時候一個單程需要一個小時。“由于工作的特殊性，即便天氣再熱我們也不敢多喝水，早晚高峰堵車至少得1個多小時才能回到主站，只有到終點站才能多喝幾口水，抓緊時間上個廁所?！?/span>駕駛員白延奇這樣說道。為了給市民乘客提供溫馨、舒適的車廂環(huán)境，每天朝陽還未升起，白延奇就到達(dá)停車場，檢查車輛狀況、擦拭發(fā)動機(jī)、刷洗輪胎、打掃車輛衛(wèi)生，在確?！拔鍍粢涣痢钡耐瑫r，對車廂進(jìn)行全面消毒，不一會，白延奇的額頭就布滿了汗珠，身上的行業(yè)服早已濕透，緊緊地貼在皮膚上。
03
57路駕駛員律桐波
早上6時，順通公司57路129車駕駛員律桐波來到奔騰公交首末站，開始發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。律桐波先將隨身攜帶的1000毫升大水杯放在了駕駛室，隨后，他按要求逐一檢查了滅火器、逃生錘、輪胎等安全部位，并對車廂進(jìn)行消毒。
中午12時，正是一天中最熱的時段，趁著休息時間，律桐波打掃起車廂衛(wèi)生。高溫天氣下，他的工作服很快就被汗水浸透?！斑@天氣確實熱啊，太陽會從車窗兩邊照進(jìn)來，就像在蒸桑拿。駕駛位是最容易被曬到的地方，有時候連方向盤都是燙的，你看，我的手臂已經(jīng)曬得深淺顏色分明了，曬久了還會起皮，天氣再熱，我們公交車也不能停，站點上還有乘客等著乘車呢?！?/span>
在這個酷熱難耐的天氣里，還有很多像他們一樣的公交駕駛員奔波在熱浪里，為市民提供出行便利。不畏高溫酷暑，只為安全送達(dá)乘客，正是有了這些最美堅守者，才使我們城市的文明之光分外絢爛。